"Az Igazgatóság döntése alapján a kár minimalizálása érdekében elrendeli a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. Ennek értelmében február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szállnak fel Malév repülőgépek."
A történtek képviselői blogom fennállásának eddigi legolvasottabbblogbejegyzését szülték. Úgy gondolom, érdemes visszatekinteni az elmúlt évre. Megnézni, mennyiben vállalható mindaz, amit akkor, első felindultságomban a világhálóra zúdítottam. Kiábrándító a kép:
Nem akarom megkerülni a kérdést, ugyanakkor túl sok szót itt most nem vesztegetnék rá, mert e bejegyzésnek nem ez a témája, de tény: az akkori bejegyzés visszautal az egy hónappal korábban - tiszta időutazás, nem? -, az LMP XVII. kongresszusán hozott stratégiai döntésre, tehát ha a történteket vizsgáljuk, ki kell térnünk az LMP-ben lezajlott változásokra is. Ezt e bejegyzés végén meg is teszem, de nézzük előbb a hajdan volt magyar légitársaság megszűnésével közvetlenül és közvetetten összefüggő fejleményeket!
Az írtam akkor a forgalom várható visszaesése kapcsán, hogy:
"Azt hiszem, nehezen cáfolható állítás az, hogy ez a mérték van akkora, hogy kiesése képes döntően befolyásolni a repülőtér gazdaságos működését. És innen nincs megállás. A forgalom csökkenése nem csak a repülőtér, hanem a rátelepült, vagy települni szándékozó gazdasági szervezetek sorsára is döntő hatással lesz. A már meglevők létszámleépítésekkel, a szolgáltatások "racionalizálásával", visszafogásával reagálnak majd, ... Nem sorolom tovább:Fájni fog! Fájni fog az egész országnak, de különösen kerületünknek."
Ez sajnos beigazolódott. Elbocsájtások, leépítések követték egymást - nem csak a megszűnő MALÉV-nál, hanem mindazon vállalkozásoknál, melyek lazán vagy szorosan kötődtek a hajdan volt magyar légitársasághoz.
 |
| (saját fotó) |
Mindeközben nagyságrenddel csökken a reptértől befutó iparűzési adó, támogatási szerződésektől, szponzorációktól áll el a repteret üzemeltető, eleddig bőkezű kerületi nagyvállalat. (Szegény embert még az ág is húzza: a kerületi TOP3 másik tagja, a DUNAFERR is bedobta az év folyamán a törölközőt!)
Ahogy az előre látható volt, nemzetgazdasági hatásai is voltak a MALÉV megszűnésének: válságba, csőd közeli helyzetbe került utazási irodák egész sora, visszaesett a turizmus - elsősorban a konferencia-turizmus szenvedte meg a légitársaság megszűnését. Ez mind-mind súlyos adóforintok elvesztésével járt a központi költségvetés számára.
A csőd kihatással volt foglalkozás- és oktatáspolitikánkra is: egész szakmacsoportok szűntek meg, tömeges átképzéseket kellett indítani az egyik napról a másikra munkanélkülivé, s egyúttal sajnos hasznavehetetlen tudás birtokosaivá vált munkavállalók számára. Közben át kellett alakítani a szakképzés rendszerét is, hiszen bizonyos szakmák hazai felvevőpiaca gyakorlatilag megszűnt.
.jpg) |
| (Forrás: sport.hir24.hu) |
Sok minden igazolódott be tehát abból, amit akkor leírtam, gyakorlatilag egyetlen egy dologban nem sejtéseim szerint alakultak a dolgok. Azt írtam ugyanis, hogy
" "fiúk már tudják, hol lesz a legjobb kezekben a MALÉV, ... vagy annak piaca". Nem tetszett és most sem tetszik a gondolat, de ennek ellenére most kénytelen vagyok bízni benne, hogy így van, és napokon belül szupernóvaként robban a köztudatba a Messiás!"
Ebből viszont nem lett semmi. Egy gyanús kapcsolatrendszerrel bíró, baráti felszámoló kinevezése ugyan okot adott némi találgatásokra, de ha csak ennyire futotta, az bizony annyira kisstílű, csak a csődre, a tisztítótűzből megszülethető Főnixre azonban egyáltalán nem koncentráló megoldás, amely az elmúlt két és fél év tapasztalatai és tanulságai alapján azt mondatja velem: fiúk, itt bizony kevesek voltatok, mint repülőben a vészfék!
 |
| (Forrás: blikk.hu) |
És végül a pártügyekről - tényleg csak nagyon röviden, s csak a visszatekintés teljessége okán:
A bejegyzésben említett stratégiai döntés alapján az LMP akkor még "az ökopolitika bázisának megteremtésére és az Orbán-rendszer leváltására egyenlő fontosságú feladatokként tekintett". Mi történt azóta? A tagság a döntést szövetségépítés nélkül kísérelte meg végrehajtani, s tavaly novemberi kongresszusán már az ökopolitika bázisának kiépítését, annak megerősítését fontosabbnak tartotta, Orbán rendszerét csak annak bázisán tartotta elképzelhetőnek. A "Tisztán, egyedül!" stratégia mentén eltolódtak tehát a hangsúlyok, mégpedig általam nem kívánatosnak tartott, befelé forduló, a jelenlegi kurzus megdöntése érdekében folytatott párbeszédtől, együttműködéstől elzárkózó irányba. A párt támogatottsága stagnált, az MSZP, s vele együtt a kétpólusú politikai rendszer stabilizálódásának veszélye erősödni kezdett. Ezen az állapoton változtatni nem tudtunk a januári kongresszusunkon hozott döntésekkel sem, ami végül pártszakadáshoz vezetett. Eddig a rossz hír.
A jó hír pedig az, hogy az LMP-n belül végül már egymást blokkoló irányzatok különváltak, kivált a pártból a Párbeszéd Magyarországért Platform tagsága, és új politikai formáció megalapításába kezdett. Ha jól tesszük a dolgunkat, mindkét párt megtalálja a maga helyét a magyar politikai palettán, és az ökopolitikának erős képviseletet biztosítanak a jövőben "tisztán, egyedül", vagy "párbeszéddel, együttműködéssel".
