Folyamatosan olvasom a cikkeket a tervezett új útdíjakról. Csipegetem össze az információkat, mert egy ilyen nagyszabású változásról átfogó, minden részletre kiterjedő információt így két nappal a bevezetés előtt sem sikerült még kiadnia az illetékeseknek. Sok a kérdőjel. Kerületünk szempontjából az egyik legfontosabb kérdés, hogy az M5 bevezetője meddig lesz fizetős. Sokan ugyanis a Méta utcai csomópontból hajtanak fel az M5-re, ez a csatlakozási pont azonban egy olyan helyre esik, ami

• már nem autópálya,
• még nem Budapest.

Ha tehát csak "az autópályák városi bevezető szakaszai" válnak fizetőssé, akkor a csatlakozási pont már ezen túl van, ha azonban "az autópályák városi bevezető szakaszai Budapest belterületén már városi főútnak számítanak", és a díjat e szerint vetik ki, akkor 600 méter okán bizony fizetni kell. Ennyit kell ugyanis autózni a csatlakozási ponttól a belterület kezdetét jelző Budapest-tábláig.

Nyilván a kérdés előbb-utóbb tisztázódik ... időnk, mint a tenger! Én most egy másik kérdésre szeretném ráirányítani a figyelmet, ami eddig valahogy elsikkadt a kommunikációban:

A tervezett rendelkezést a kormány természetesen a maga módján próbálja elfogadtatni az emberekkel. Az alkalmazott érvrendszerben hangsúlyos elem, hogy az autópályákat rendszeresen használó, de csak egy-két megyén belül autózók számára az éves költség jelentősen csökkenti fog: 43 ezer forint helyett mindössze 5-10 ezer forintból megússzák éves szinten az úthasználatot. Hibátlan érvelés, igaz is. Azt hiszem, ez az egyetlen előnye a tervezett rendszernek.

Igen ám, de a Kormány azt is mondta, hogy - először 39, majd később már "csak" - 19 Mrd forint többletbevételt várnak az új intézkedéstől. Ugye ez a "várakozás" már akkor hibádzott, amikor csak az volt a mondás, hogy "ezzel mindenki jól jár", de ha összevetjük azzal, ami azóta uralja a kommunikációt, azaz hogy "nagyon sokan fognak sokkal olcsóbban autózni" - értsd: az eredeti összeghez képest csökkenteni a költségvetési bevételt -, "és azon keveseknek sem okozhat nehézséget havi egy liter benzin ára, azoknak is hozzá kell járulniuk a közteherviseléhez, akik eddig ingyen élvezték az elkerülő körgyűrű, és a bevezető szakaszok szolgáltatásait", akkor találjuk azt a bizonyos végterméket a palacsintában.

A helyzet ugyanis az, hogy ha megnézzük, kiktől várja a kormányzat a 19 Mrd forintos többletvbevételt, valamint azt az összeget, amit engedményként juttat azok számára, akiknek gazdaságos megoldást jelent az éves teljeskörű matricáról éves megyei matricára váltani, akkor azt látjuk, hogy ez döntően három-négy csoportot fed le. Legyünk optimisták, és kezdjük azokkal,

• akik az olcsóbb megyei matricás lehetőségek miatt rászoknak az autópályákra, amiket eddig nem használtak. Ezzel növelik azok forgalmát, s vele együtt a költségvetés bevételeit is.

No de kik alkotják a másik két-három csoportot? Mivel a tervezett intézkedés-csomagban újonan fizetőssé tett útszakaszok kizárólag Budapesten és környékén találhatók, így elmondhatjuk, hogy

• azok, akik az agglomerációból napi szinten ingáznak be munkahelyükre, Budapestre, vagy fordítva, Budapestről az agglomerációs településeken megtelepedett új munkahelyekre,
• azok, akik a peremkerületekben, valamely pálya bevezető szakaszához közel élnek, és vagy Budapest belsőbb régióiban, vagy valamely más peremkerültében van a munkahelyük, ezért a bevezető szakaszokat használják, illetve gazdaságosabb nekik az M0-n kerülni a várost, mint áthajtani rajta,
• és végül azon fuvarozók, melyek jellemzően furgonokkal végezték a beszállítást, a főváros, Budapest ellátását az M0 mentén megtelepedett logisztikai bázisokból.

Ha a hurráoptimista scenariótól eltekintünk, akkor bizony Budapest, Budapest, Budapest! A "bűnös város" és sikeres agglomerációs településeinek lakói, vállalkozói "fizetik a révészt". A többletet is, meg a máshol valóban megjelenő kedvezmények miatt kieső bevételeket is. Ha győzik, talán teljesül az elvárt többletbevétel, ha nem, akkor "csak" szívnak .. fogat, benzingőzt, dízelfüstöt, szmogot.

December 23-a van. Ünnepre készülünk. Sokan már a karácsonyi beigli hozzávalóit készítik elő, ahogy tették ezt minden évben: tavaly, tavaly előtt, vagy éppen azelőtt is ...

Azelőtt ...? Azelőtt 2011 december 23-át írtunk. Én még az LMP-ben politizáltam. A Parlament aznap is dolgozott. A kormányzó pártkoalíció már akkor sem tudta úgy megszervezni a törvényhozás munkáját, hogy a családok legnagyobb ünnepe előtti napokban ne kelljen az Országgyűlésnek dolgoznia - épp úgy, ahogy most sem. Az aznapi program azonban jóval fajsúlyosabb volt a mainál: 23-án az Országgyűlés többsége arra készült, hogy elfogadja az új választójogi törvényt, a stabilitási törvényt, az új jegybanktörvényt és a házszabály módosításait.

(forrás: nepszava.hu)

Reggel azonban történt valami: párttársaim blokád alá vonták a Parlamentet, odaláncolták magukat a bejáratokhoz, és elállták az útját az e döntéseket meghozni igyekvő képviselőknek. Tették ezt azért, mert az új választójogi törvényben a választókerületek határait olyan manipulatív módon rajzolták meg, hogy az ellenzéki szavazatok kevesebbet érjenek, mint a kormánypártiak és a választásból még akkor is a Fidesz kerüljön ki győztesen, ha nem rá szavaznak a legtöbben. A stabilitási törvény arról gondoskodik, hogy a Fidesz ellenzéke akkor se tudjon kormányozni, ha mégis megnyerné a választást, hiszen a törvény kétharmadba betonozza az igazságtalan egykulcsos adót, vagyis a következő kabinetnek is a "bukott Orbán-Matolcsy recept" szerint kéne kormányoznia. Az új jegybanktörvénnyel a kormánytöbbség maga alá gyűri a Magyar Nemzeti Bankot, és ezzel "az utolsó tégla is a helyére kerül a köztársaság romjain épülő új, Fideszes pártállam épületében". Végül a házszabály módosításával lehetővé vált, hogy a parlamenti ellenzéket teljesen elhallgattatva döntsön a kormánytöbbség az Országgyűlés elé kerülő törvényjavaslatokról.

Hideg volt! Egész délelőtt zajlott a blokád, aminek csak az erővágók és a rendőri fellépés vetett véget. Képviselőink bezsuppolva, bent pedig kötött a habarcs az utolsóként elhelyezett téglák körül. A tér déli oldalán délután naggyűlés volt többek között Kaufer Virág gyújtó hangú beszédével. "Új ellenállást" hirdettünk, majd este az emberek a Parlament épülete köré vont kordonhoz vonultak és várták, hogy  a képviselők kijöjjenek. Zúgott a "Gyertek ki!". A kordonnál a rendőr odafordult hozzám: "Be akartok menni? Félre állunk!" Azt mondtam, nem akarunk erőszakot, csak meggyőzni őket! Naív voltam, mérhetetlenül naív. (Elgondolkoztam: vajon ma is megkérdezné tőlem az a rendőr? Épp ma jelentették be, hogy jövőre 30%-kal emelik a jövedelmét a fegyveres testültekben szolgálatot teljesítőknek....) Aztán elkezdtek kifelé szállingózni a fideszes és kereszténydemokrata képviselők. Természetesen mindent megszavaztak, és elégedetten ültek be a parlamenti parkolóban álló autóikba. És ekkor felhangzott a "Hazaárulók!" valamint a "Bóvli! Bóvli!" utalva a nemzetközi pénzügyi minősítő szervezetek által hazánkra osztott besorolásra, ahova egy év alatt sikerült leküzdenie magát a kormánynak unortodox gazdaságpolitikájával.

Az akciót követő hónapokban az LMP népszerűsége 12-13% körülire emelkedett a biztos választók körében. Soha előtte, és soha utána nem volt ilyen magas. Döbbenetes élmény, meghatározó nap volt! Szerintem a mai napig ható ... de úgy tűnik, nem mindenhol gondolják így. Keresem az LMP honlapján a visszaemlékezést, a tanulságok levonását, az elemzést ... bármit. De semmi! Ők már nem büszkék rá. Nézegetem az akkor készült fényképeket, s rájövök.

(fotó: © Stiller Ákos, HVG)

Schiffer nem "láncolt", a közelben beszélgetett a jobbikos Gaudi Nagy Tamással, majd zsebre tett kézzel nézte, ahogy képviselőtársait rendőrautókba tuszkolták. Kukorelly Endre még abban a ciklusban, Vágó Gábor a ciklus végén kikerült a Parlamentből. Utóbbi mostanában a civil tüntetések hálózatát szorgalmazza. Ertsey Katáról nem nagyon hallani mostanában. Kaufer Virág nem sokkal később visszaadta parlamenti mandátumát és civil mozgalmárként kísérli meg életre kelteni a "szabadság kis köreit". Civilek lettek.

A többiek? A társaság egyik fele az LMP-ben maradt. A másod- és harmad vonalba sorolta őket "bázisdemokrácia" - a mai LMP frakciónak Schifferen kívül egyikük sem tagja.

A másik fele? Szabó Tímea és Szabó Rebeka, Jávor Benedek, Karácsony Gergely, Scheiring Gábor, Szilágyi Péter és Szilágyi László és a többiek egy évre rá elhagyták az LMP-t. Velük alapítottuk meg a Párbeszéd Magyarországért Pártot, és mentünk tovább azon az úton, amire akkor ráléptünk. Az elválás keserves, de szükségszerű volt. A köztársaság helyébe lépett Orbán-rendszert le kell bontani. Az alapítók közül országgyűlési képviselőnk, Európai Parlamenti képviselőnk, polgármestereink, alpolgármestereink és számos önkormányzati képviselőnk lett.

Tesszük a dolgunkat ... ahogy teszik azok a civilek is, akik folyamatosan szervezve a tüntetéseket reagálnak a kormányzat heti rendszerességgel napvilágra kerülő agymenéseire is az internetadótól a fővárost elkerülő autópálya fizetőssé tételéig. Az eszközeink mások, de a céljaink megegyeznek.

... ma nem jelent meg azon a rendkívüli ülésnapon, amit ellenzéki képviselők a tervezett új útdíjak kapcsán - többek között az M0 keleti szektorának, valamint az M5 bevezető szakaszának fizetőssé tétele kapcsán - hívtak össze. Ugyanúgy, ahogy az ugyanezen ügyben összehívott rendkívüli képviselő-testületi ülésen sem.

A rendelkezéssel egyik leginkább érintett kerület a XVIII. kerület, a miénk. Tudják: "a szívügyünk"!

"... magam is egyetértek azzal, hogy egy ilyen jelentős döntést társadalmi egyeztetésnek kell megelőznie. Abban is egyet tudok érteni Önnel, hogy valóban nehéz terhet róhat a XVIII. kerületre nézve az M0 körgyűrű egyes szakaszainak fizetőssé tétele.

... budapesti és Pest megyei kollégáimmal közösen kezdeményeztünk egy olyan egyeztetést, melynek keretében tisztázhatjuk a lakosságban is jogosan felmerülő kérdéseket, valamint remélhetőleg megnyugtató megoldást tudunk ajánlani az elkerülő körgyűrűvel kapcsolatos problémafelvetésekre."

- írta korábban levelében, de azokat a demokratikus intézményeket, melyek a helyi közösségek, illetve az ország egészének legmagasabb szintű népképviseleti szervei, negligálja az ügy kapcsán.

Uraim, képviselő úr! Gyáva sunnyogás és terelés folyik a kérdésben! Az "ifjú harcosok" kitaláltak valamit, ami részben akár lehet jó is, bár hatástanulmányt arra sem látott senki - itt a megyei matricák rendszerére gondolok -, részben azonban egyértelműen orbitális hiba! Az "ifjú harcosok" büszkék és makacsok. Rossz döntéseikhez is körmük szakadtáig ragaszkodnak, velük szembeszállni pedig nem tanácsos, mert végül még "magát végzi ki", aki megpróbálja, igaz?

Most szólok: ha ahelyett, hogy nyíltan a választóik akaratára támaszkodnának, csak lobbyzni próbálnak egymás között, hogy összejöjjön a fidesz-kdnp frakcióban az a kritikus tömeg, amivel már érdemes a nyilvánosság elé lépniük, nem fog sikerülni! A senki által nem kritizált megyei matricák rendszerével sokan jól járnak. Az ő képviselőik nem fognak kockáztatni, nem lesznek partnerek. Még Budapesten is gondolhatják úgy korlátoltabb képviselők Észak-Budán vagy a belső kerületekben, hogy ez őket nem érinti, minek álljanak akkor bele? Kisebbségbe kerültek, ahogy annak idején a magánnyugdíjasok, a rokkantak, a nem házasságban élők, az egy gyermekesek, a munkanélküliek, a bányászok, a szolgálati nyugdíjasok ... értik már, hogy érzi magát a társadalom?