Nincs egy hónapja, hogy az LMP 18. kerületi csoportjánakFaceBook falán bejegyzést tettem a Hírszerző "Elkaszálta Magyarországot Brüsszel a MALÉV miatt" c. cikkét idézve. Akkor kongresszus előtt álltunk, fontos stratégiai döntések meghozatalára készültünk, így a bejegyzés apropóját nem a nemzeti légitársaság szappanoperájának aktuális fejezetével kapcsolatos gazdasági kérdések adták.Sokkal inkább arra próbáltam rávilágítani akkor, hogy az országunkban kialakult helyzet mennyire abszurd, s annak kezelése az elmúlt évtizedek hatalmi elitjének bármiféle rehabilitálásával mennyire reménytelen vállalkozás. A bejegyzés így szólt:
"Szóval amikor - amúgy teljesen jogos - kritikával illetjük a jelenlegi rezsimet felelőtlen gazdaságpolitikájáért, akkor azért arról se feledkezzünk meg, hogy a korábbiak jócskán hagytak maguk után olyan szemetet, amit a mostaniaknak kell eltakarítaniuk. Amikor arról beszélünk, hogy "kivel ki ellen", akkor "helyezzük súlyba" az első (KIVEL?) kérdést is, bármennyire indokoltnak látjuk mostanság az utóbbi (KI ELLEN?) hangsúlyosságát!"
Azt kell mondjam, ezen e kérdésen - mint ahogy a kongresszuson is - túl vagyunk.
Amiért a MALÉV ügye újra előtérbe kerül, az a ma reggeli hír: "Az Igazgatóság döntése alapján a kár minimalizálása érdekében elrendeli a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. Ennek értelmében február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szállnak fel Malév repülőgépek."
Amiért a MALÉV ügye újra előtérbe kerül, az a ma reggeli hír: "Az Igazgatóság döntése alapján a kár minimalizálása érdekében elrendeli a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. Ennek értelmében február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szállnak fel Malév repülőgépek."
Természetesen beindult a sajtó. A kormánypárti médiagépezet "elmú't nyó'cévezik" és az EU-t láttatva a leállás okozójaként a számára most amúgy is oly' kedves irányba terelgeti a közhangulatot.(Azt pedig nem szeretném minősíteni, és különösen a politikai aljasság kategóriájába tartozónak tartom, hogy a hivatkozott mno-s cikk az utolsó lökést kizárólag a tel-avivi reptér intézkedésének tulajdonítja, miközben nem említi meg, hogy más hírforrások szerint pontosan ugyanaz a helyzet állt elő az írországi Dublinban is.)
Az ellenzéki sajtó természetesen a kormányzó erők újabb cselekvési impotenciáját látja az ügyben, vagy gazdaságpolitikai stratégiák elemzésébe kezd. És közben ...?És közben nem látjuk a fától az erdőt! Kerületünk legnagyobb piaci szereplőként jövedelmet termelő munkáltatója az ország egyetlen korlátlan forgalmú nemzetközi repülőtere a Ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, mely még nem is olyan régen Kelet-európai nemzetközi elosztási központi szerepről vízionált. Gyönyörűen sikerült az I. terminál műemléki felújítása, átadták a SkyCourt-ot, tervek között szerepel a II.'C' terminál megépítése és egyéb, a reptérhez kapcsolódó fejlesztések beindítása is.
Fájni fog! Fájni fog az egész országnak, de különösen kerületünknek.
Az első dominó kibillent egyensúlyi helyzetéből, és vészesen közeledik a sorban utána következőhöz. Rebesgették, hogy a "fiúk már tudják, hol lesz a legjobb kezekben a MALÉV, ... vagy annak piaca". Nem tetszett és most sem tetszik a gondolat, de ennek ellenére most kénytelen vagyok bízni benne, hogy így van, és napokon belül szupernóvaként robban a köztudatba a Messiás! Mert könnyebb a billenő dominót újra egyensúlyba hozni, mint az egymásra dőlők súlyát a harmadik, negyedik, x-edik darabnál megtámasztani, majd egyenként visszaállítani az egész sort.
